Renault Scénic II
Design
Alors que, à la suite du succès du Renault Scénic I, la concurrence s'est largement accaparée le concept de monospace compact, il est désormais difficile pour Renault de renouveler voire innover dans ce segment1. Le Scénic II adopte pourtant un profil plus dynamique, marqué par des lignes tendues, et dégage une impression de robustesse2.
Se démarquant sensiblement de la première génération, les traits anguleux suggèrent que le designer de Renault s'est inspiré de l'Espace2. Adoptant par ailleurs la calandre et la lunette en corolle de la Mégane II, le style de cette Scénic s'éloigne fortement de l'aspect « bonhomme » de la précédente génération1.
À l'intérieur, le design de la planche de bord est entièrement nouveau. Par ailleurs, alors que le Scénic I souffrait d'une finition qui laissait à désirer, en raison des cadences de production pour satisfaire les commandes nombreuses, la qualité des finitions et des matériaux de ce Scénic est en hausse2.
Il a subi un léger restylage extérieur en 2006.
Habitabilité et confort
La Scénic version longue propose 2 à 7 places.
Le Renault Scénic II affiche des dimensions à peu près similaires à sa devancière. À peine plus longue mais surtout plus large, il conserve un « excellent » compromis entre habitabilité et encombrement. Le Scénic II offre pour l'époque, dans sa catégorie, le meilleur espace aux jambes pour les passagers arrière. S'il est enfin moins haut de 5 cm, il dispose en réalité de 22 mm de plus de garde de toit1.
En ce qui concerne le coffre, le Scénic II voit sa capacité s'accroître d'une vingtaine de litres en 5 places et du double une fois les trois sièges arrière enlevés. Le volume du coffre est ainsi proche de celui du Citroën Picasso mais en deçà du Volkswagen Touran qui se démarque avec un volume de 695 à 1990 litres1.
Une des particularités du nouveau Scénic est sa déclinaison, non plus uniquement en 5 places, mais en 7 places, pour 800 € de plus3.
Source Wikipedia.