Nissan Moco III
Troisième génération (depuis 2011)
| Nissan Moco III | ||||||||
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| Marque |  Nissan |
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| Années de production | Depuis 2011 | |||||||
| Classe | keijidosha | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | Essence, 3 cylindres | |||||||
| Cylindrée | 658 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 54 ch ou turbo 64 ch | |||||||
| Transmission | Traction ou intégrale | |||||||
| Poids et performances | ||||||||
| Poids à vide | 790 à 880 kg | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | 5 portes, 4 places | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 3 395 mm | |||||||
| Largeur | 1 475 mm | |||||||
| Hauteur | 1 625 mm | |||||||
| Empattement | 2 425 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La troisième génération de MR Wagon a été renouvelée au Japon en janvier 2011.
Depuis le 15 février 2011, elle est à nouveau rebadgée Moco chez Nissan.
Dans la gamme Nissan au Japon, la Moco est affichée sensiblement au même prix que la petite Otti : à partir de 1 079 400 ¥ en deux roues motrices et avec sa boîte CVT (prix à juillet 2011), contre 1 052 100 ¥ pour une Otti à boîte manuelle ou automatique 3 vitesses, et 1 080 450 ¥ pour une Otti automatique 4 vitesses.
La Moco est même légèrement plus chère que la March (affichée dès 999 600 ¥), laquelle, plus grande, n'est pourtant pas une keijidosha. Mais les taxes réduites permises par la catégorie keijidosha au Japon à laquelle appartiennent la Moco et la Otti, rendent ces petites voitures en définitive financièrement plus intéressantes.
Source Wikipedia.
Date de dernière mise à jour :